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“智能电动车也遵守‘摩尔定律’，十年后，5万元就能买到智能电动车。”在中国电动汽车百人会论坛(2023)期间，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明的这一观点引发关注。

朱江明在接受贝壳财经等媒体采访时表示，从更新迭代周期来看，以前国内汽车企业一般是四年更新一代产品，国外可能要六年。“智能电动汽车我想应该是两年更新一代，因为它是一个电子产品。”

他认为，在目前的智能电动汽车成本构成中，60%-70%的成本来自于电子零部件，包括电池、电驱、电控及智能座舱。朱江明表示，这部分成本在未来降价空间非常大，也非常快。对于电池部分，十年后仅每度电的电池包单价就能下降一半。

粗算完每部分的成本后，朱江明做了一个简单叠加。“电池、电驱、智能座舱以及传统的零部件加起来差不多五万元，据此算十年以后比较中高端的电动车价格有望达成。”

4月1日，零跑汽车公布的最新销量数据显示，今年3月共计交付新车6172辆，环比提升93%；今年前3个月，零跑汽车累计交付10509辆。

（文章来源：新京报）